conti road attack 3 vs michelin road 5

140 Punkte, Platz 1 Kilometerkönige kaufen Conti. Aber sie funktionieren und machen das was sie sollen. Pirelli Diablo Rosso 2 5. Am besten "zügig-defensiv". They rode almost 1000 miles for six days on a variety of roads including a kart track. Von daher empfehle ich dir, nimm den Reifen, der günstiger ist, dir besser gefällt, der gerade Verfügbar ist, oder oder oder... Egal, für welchen Reifen du dich dann entscheidest, es wird der Richtige sein. Der Conti Road Attack 2 war bei Bitumen und Kanaldeckeln im Regen Einfach Katastrophal. Vor allem nicht nur bei bestem Wetter, sonst wird man auf einmal bei plötzlichem Regen von Reaktionen überrascht, die man so nicht kennt. Durch die Nutzung unserer Seite erklärst du dich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Bei mir (Streety 765 123PS/79NM) hält der CRA3 locker 11000 Km. TractionSkin. 0,15 Sekunden trennen den Pilot Power 2CT vom aktuellsten Nachfolger Power … Lediglich meine Federung ist WIRKLICH schwammig was nur Teilweise dazu beiträgt, dass ich eben einfach noch nicht so sicher in Kurven bin. Für meine Bedürfnisse sind diese Reifen voll in Ordnung. Dunlop RoadSmart III 3. Vorne war zuerst die rechte Flanke runter. Der Conti etwas sportlicher mehr der für den Hausstreckenfahrer, der Road5 eher für den Allrounder. Bitte melde dich an, um dieses Bild zu sehen. Mir gefällt persönlich die sehr neutrale Abstimmung des Contis besser, bei derartigen Reifen fasse ich immer sehr schnell viel Vertrauen. Durch die Nutzung unserer Seite erklärst du dich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Aber auf der Geraden - da braucht man Leistung! In deinem Webbrowser ist JavaScript deaktiviert. Und vom Gefühl her sind noch ca 60% hinten drauf. Das zumindest ist mein Eindruck nach etwa 3tkm. Der Road 5 sollte der Nachfolger werden, war ja mit dem 4er zufrieden. Diese Seite verwendet Cookies. Pirelli Diablo Rosso III 2. Kann auch sein dass beide Reifen verschieden auf die verschiedenen Fahrweisen reagieren, wer weiss. sicherer auf dem Motorrad zu werden, ist fahren,fahren und vor allem fahren. Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Jetzt bestellen! 0ri9ine11; 11. Wir haben sehr gute Erfahrungen mit dem Continental Road Attack 3 CR gemacht und würden sogar behaupten, dass dieser der beste Reifen ist, den Sie derzeit bekommen. Der musste aus viel niedrigeren Geschwindigkeiten auf höhere beschleunigen um dranbleiben zu können. Tja, und bis Du dann richtig auf die MT darfst, warum übst Du denn nicht schon mit Deiner CBR? Der Bridgestone T31 und Michelin Road 5 kommen nah ran, brauchen jedoch etwas mehr Fahrzeit, um sich mit dem Reifen anzufreunden. Ich würde sogar behaupten der Einfluss ist größer wie die Straßenverhältnisse und die Leistung des Motorrades. Und das auch schon bei 16-Jährigen die ja unbedingt eine R-125 wollten und direkt keinen Bock mehr auf das Hobby hatten. New MultiGrip compounds give the tyre tread longer life and optimises grip for even bigger lean angles. Dunlop RoadSmart III 3. 1 reakcí na tento příspěvek michelin pilot road 3 vs. michelin pilot power 3 13.9.2014 v 09:13 | Nahoru | #37 Conti Road Attack 2- 5tis km,zadna pila,dost s batuzkem. Vom Verschleiß her hat er bei uns etwa 25% länger gehalten als die beiden anderen. I would put the Michelin PR5, Metzeler Roadtec 01, Pirelli Angel GT, and perhaps the Continental Conti Road and perhaps a few others in this category. Dennoch gönne ich mir immer mal wieder ein Training. I am on my second set and am very leased with the performance. Tests des pneus moto – Pneus sport 2016 Motorrad Allemagne. Anbieter: Continental Reifen, Tel. Ein Freund von mir hat seit Juni auf seiner 07 den road5 drauf und dadurch konnte ich sie auf unserer Hausstrecke vergleichen. Zwei Räder machen grundsätzlich immer Spaß! Llevo unos 2500km, esta Semana Santa les he metido caña con frío, cierto calor ya, un poco de agua y en carreteras de todo tipo. Natürlich ist die Fahrweise einer der Haupteinflussfaktoren. Zur Zeit hab ich auf meiner Tiger den Michelin Pilot Road 4 und der ist im Nassen halt ne Wucht. Auf meiner Moto Cage von 2015 sind Original Michelin Pilot Road3 montiert (Kauf in Belgien). 5. Auch nicht wirklich in die Nähe davon. Pneus test – Touring 2016 Motorrad Allemagne. RainGrip. Michelin Road 5 Superseding the Pilot Road 4, the Road 5 is a tire Michelin is incredibly proud of. gecertificeerd deurwaarder. According to these shootouts, the Conti Sport Attack beat the Bridgestone S20, the Pirelli Diablo Rosso 2 and the Michelin Power Pure D both from new and after 4000km. Da ich nun aber wie der Esel zwischen den beiden Heuhaufen stehe und wenn möglich nicht verhungern möchte, geht es mir drum jetzt einen Sieger fest zu machen, was objektiv bestimmt kaum möglich sein wird, jedoch hoffe ich zumindest auf eine Fahrer/Fahrstil-Empfehlung. Einsatzgebiet: Wer einen Reifen sucht, mit dem er richtig sportlich auf der Straße unterwegs sein kann und dennoch Wert auf eine ordentliche Laufleistung sowie Regenperformance legt, der sollte sich den Road 5 von Michelin einmal genauer ansehen. Michelin Pilot Road 4 _____ Sport moto tyre 2016. Beim Road5 hab ich mich nicht ganz so wohl gefühlt(lag aber auch am Fahrwerk) müste in den Kurven mehr arbeiten, vom Verschleiß her denke das er die 10000 km knackt. Ich glaube auch, dass viele von uns "Normalfahrer" die Möglichkeiten der modernen Reifen nicht "erfahren" können/werden. Mehr Eigendämpfung, geht williger und leichter in die Kurve. Wir freuen uns auf dich! Natürlich im Vergleich zur Serienbereifung. Conti Road Attack 3 Sport Touring Tyres. Der Nassgrip bleibt bei frühsommerlichem Wetter leider komplett im Dunkeln – und gerade hier will Conti am meisten zugelegt haben. Continental Road Attack 2 5. Habe vorgestern die erste Runde mit dem Road Attack 3 bei gutem Wetter gefahren . Continental ContiRoadAttack 3 Motorradreifen günstig online kaufen bei reifen.com: Top-Auswahl, einfache Bestellung, schnelle Lieferung. Tire Fitment Guide War zwischen dem Road Attack 2 und dem Road Attack 2 Evo schon eine deutlich Steigerung zu spüren, begegnet Conti dem Thema Regenperformance nun mit anderer Mischung und vor allem einem völlig anderen, sehr technischem Profilbild. I would however avoid bias ply tires and tires fabricated from a single tread compound (vs multi compound tires) as they do not work as well. Wir bewegen uns aber in etwa auf dem gleichen Parcours. Pirelli Angel GT (307 Punkte) 3. Ranking: 1. Und wenn Du nun bei den Reifen suchst und Dir dort einen Suchzeitraum von vor drei Jahren ausmachst, dann wirst Du andere Kandidaten oder Empfehlungsfavoriten finden. then I saw the Michelin road 5 and IMHO, clearly the tread design for wet weather seems to be better than that of the aforementioned tire. Ich weiß nicht wie der Road 3 jetzt ist. Wilbers Federn, Gabelöl 10er/15er gemischt, Umbau der Dämpfung,verstellbare Gabelstopfen. Ich vermute mal, dass sich bei den neuen Versionen keine großen Unterschiede ergeben werden. Sportreifen wählen, vielleicht Power RS. Ich vermute mal, dass sich bei den neuen Versionen keine großen Unterschiede ergeben werden. Dunlop SportSmart 2 _____ Touring tyre test 2016. Continental Road Attack 3 GT (127 Punkte) 6. Der Continental Trail Attack 3 verfügt über knapp 5mm Profil am Vorderrad und knapp 9mm am Hinterrad und verspricht damit eine recht hohe Laufleistung. Bridgestone T 31 (295 Punkte) Vor allem Beschreibungen wie krasse Schräglage sind irreführend und jeder hier hat etwas anderes dazu beizutragen. Dazu breiterer und flacherer Lenker,also mehr Vorderrad orientiert. Als ungeübter Fahrer hätte ich auch keinen Bock auf eine CBR. Der Road 5 Trail von Michelin wurde für das Sport-Touring entwickelt und daher aus einer speziellen Gummimischung gefertigt. Wenn man sie dann weiter hart fordert, lösen sie sich aber irgendwann einfach auf und verlieren dabei sukzessive an Haftung, sodass man unbedingt eine Pause machen sollte. Michelin Pilot Power 3 4. Aktiviere Deine Kumpels, in so einer Gruppe macht es dann am Ende noch mehr Spass. Aber vom Handling und Spaß Faktor, gepaart mit Laufleistung, ist der Conti Road Attack fast nicht zu Topen. Die neue Referenz für die Landstraße? Dunlop SportSmart 2 _____ Motorrad Touring Reifen test 2016 . Von meinen persönlichen Fazit her sind beide auf Augenhöhe und mit die besten. Mit dem Conti viel die MT eine spur zügiger in die Kurven hinein, wobei der Michelin da auch nicht schlecht war. Zumindest fast immer. Wer jetzt vermutet, der Trail Attack 3 kann genauso schnell und schräg wie der Conti Road Attack 3, wird wohl enttäuscht werden. Wie der Verschleiss bei homogenerer Fahrweise aussieht kann sich natürlich unterscheiden. Michelin Pilot Road 3 6. It is the tire with the most performance potential. ContiRoadAttack 3. MT-07 Guru Reaktionen 231 Beiträge 898 Karteneintrag ja Mitglied seit 26. The new rubber's closest rivals include Bridgestone A41s, and Michelin Pilot Road Trail 5s. Hat vielleicht jemand die Profiltiefe im Neuzustand gemessen? 1. Es will Dir keiner was und jeder meint es gut. Nachdem ich mir hier einiges durchgelesen hab im Forum hab ich die beiden als die absoluten Favoriten der Community ausmachen können. Overall - Sportiest feeling tyres on test, nimble … Aber endgültig entschieden hab ich mich noch nicht. Sprich 12-13tkm sollten locker drin sein. Nun, nach einer ersten Ausfahrt finde ich den 5er einfach besser. Update: First ride here We've sadly not yet had the chance to ride on the new Michelin Road 5, but given how popular the Michelin Pilot Road 4 was we thought it was important to publish the press release with all the technology in the new Michelin motorcycle tyre. 5. halbverkleidete Maschinen. Insgesamt glaube ich dass sich die beiden Reifen auf einem so hohen Niveau befinden dass man nichts falsch macht, egal mit welchem. Dunlop RoadSmart III 3. Ich war mit beiden Reifen super zufrieden. Michelin Road 5 (301 Punkte) 6. höchstens Verbesserungen. Ich fahre zb. 2020 Motorcycle Sports Touring Tyre Test - 4th of 6 tyres. Bei den beiden von dir genannten Reifen ist es unter dem Strich völlig egal welchen du nimmst, da ich jetzt mal ganz salop sagen würde, das du keinen der beiden ans Limit bringen wirst. 0511/93801, www.conti-moto.de. Vom Vergleich bei etwas leistungsstärkeren Motorrädern kann ich nicht nachvollziehen/verstehen dass der Michelin länger halten soll.Ich fahre ihn auf der Hypermotard, und nach 1,5 Wochen Italien kann ich mir nicht vorstellen dass der Reifen die 5tkm erreichen wird. Der Fahrstil hat einen signifikanten Einfluss auf die Haltbarkeit des Reifens. Metzeler Sportec M7 RR 2. Hättest du evtl einen Link? Da muss nicht mal ein Motor dran sein -> Cycleholix Magazin. 1. Habe jetzt 350km auf dem Reifen gefahren und bin echt begeistert. Dunlop Roadsmart III (304 Punkte) 3. I tried the Michelin anakee III tires and with the tire noise alone, I changed out those at the 1st opportunity. Um die beiden Reifen wirklich miteinander vergleichen zu können muss man sie in gleichem Terrain mit der identischen Fahrweise behandeln, sonst bringt das nicht viel. Bitte melde dich an, um dieses Bild zu sehen. Die ist nämlich gebührenpflichtig und kann nur im Kreise anderer angemessen geboten werden. The RA3 dominates when it's hot and dry but it also excels in the cold and wet. natürlich unterscheiden sich die Fahrstile immer etwas, doch der Conti Road Attack 3 überzeugte einfach überall. 2020 Motorcycle Sports Touring Tyre Test - 4th of 6 tyres. On the other hand, the Road Attack 3 is a more practical sport-touring tire, but it has nothing to be shy about. Dunlop Sportsmart _____ It’s available as 17, 19 and 21 inch fronts, along with 17 and 18 inch rears, so pretty much covering all adventure machines. Gut, dass dürfte zum Teil recht engagierter Fahrwiese geschuldet sein. Dass Conti-Reifen in punkto Grip meist gut performen, ist nichts Neues. Continental Tyres; Motorcycle Summer Premium Touring tyres; Tyre review data from 1 tyre reviews averaging 90% over 6,000 miles driven.. Latest Group Test Results. Was ich hier so lese bin ich wohl eher langsamer im Reifenverschleiß. Aber Fakt ist, dass viele Anfänger sich Sportmaschinen kaufen und irgendwie so gar nicht klar kommen und die Lust am Motorradfahren erst gar nicht finden! Y ojo que la Pirelli no va nada mal. 4. Der Bridgestone hat sich irgendwie immer gewehrt ab einer gewissen Neigung noch weiter zu gehen, dem Michelin ist das komplett fremd. Markus237 darf man fragen welche mods genau du an deinem Fahrwerk vorgenommen hast? Ich versuche eher eine relativ gleichmäßige Geschwindigkeit beizubehalten und bleibe in der Regel auf der LS unter 120 Km/h. Beide sind sehr gut auf der MT, der Michelin scheint länger zu halten, habe ich aber nur gelesen und kann es (noch) nicht selbst bestätigen. Als gleich mit der Einladung zum Reifentest die Empfehlung meines Kundenbetreuers „Pack ein vernünftiges G‘wandl ein“ mitkam, wusste ich, es wird sportlich zur Sache gehen. Sie unterscheiden sich allerdings ein bisschen im Handling. Handmade in Germany. Continental Road Attack 2 EVO 4. Was ansonsten super hilft um besser bzw. 1. Gefühlt fährt man mit dem DRS3 fast wie auf Schienen, die Karre bleibt ohne weiteres Zutun bei jedem Radius genau auf der angepeilten Linie, das führt zu einem etwas runderen, entspannteren Strich als bei dem sehr direkten Conti und dem etwas unharmonischeren Road 5. Wen's interessiert: das Profil des Contis sieht meiner Meinung nach cooler aus und er ist auch fürher und leichter von seinen Angststreifen zu befreien, da seine Flanken nicht ganz so weit herumgezogen sind. Me duran lo mismo y noto más grip en cualquier circunstancia con la Road. Außerdem kommen zwei neue Technologien von Michelin zum Einsatz und der Reifen ist mit einem Lamellenprofil versehen. Za poslední tři sezóny jsem spotřeboval 2 sady Michelin PR 4 a dvě sady Bridgestone S21. Was hast du an der Dämpfung der Gabel umgebaut wenn ich fragen darf? Schönwetterfahrer weggelesen! Auf jeden Fall scheint es der Road 5 nicht so zu mögen wenn er etwas härter gefahren wird. Daarbij werd de MICHELIN ROAD 5 vergeleken met de METZELER Roadtec 01, DUNLOP Road Smart 3, CONTINENTAL Road Attack 3, PIRELLI Angel GT en BRIDGESTONE T30 EVO, in de afmetingen 120/70 ZR 17 (voor) en 180/55 ZR 17 (achter) onder een Suzuki Bandit 1250. ContiRoadAttack 3 im Test. Por si sirve ya que más o menos son equivalentes Conti Road Attack Evo 2 VS Pirelli Scorpion Trail 2 me quedo de largo con la Road de Conti, para una trail de 160 ponys. Metzler Sportec M5 6. Ein Kollege auf Tuono hat den dirkten Vergleich zwischen den beiden Reifen und sieht auch den Conti in Sachen Verschleiss vorne (also längere Haltbarkeit). Ungewohnt agil und recht neutral in der Kurve. Dunlop SportSmart 2. Ich muss mich jetzt Schritt für Schritt daran gewöhnen, dass ich ne ganze Ecke schneller in die Kurve fahren kann. 3. Das gibt ja brutale Laufleistungen bei dir, ich bin ich schon jetzt gespannt, wie lange er bei mir hält. So oder so, die wichtigste Erkenntnis ist schnell genannt: MOTORRAD. Michelin Road 5 (130 Punkte) 5. Continental Road Attack 3 Tires. Ohne jetzt unserem Vergleichstest im Januar vorzugreifen, der ersten Einschätzung nach liegt er hier mindestens auf dem Niveau des Conti Road Attack 3. Wir freuen uns auf dich! Meine Tochter wollte erst auch eine GSX-R 125. Im Hinblick auf einen möglichen Rennstreckenevent im Frühjahr werde ich glaub wieder einen. In der Kurve schnell fahren kann jeder. Ersteindruck passt auch. Show All. An und für sich gut, jedoch nichts besonderes. Zudem stehen beide Reifen bei den vielen Testberichten im Netz so nah beieinander, dass es einfach nicht möglich ist zu sagen, welche der bessere ist. 1. 07 den road5 drauf und dadurch konnte ich sie auf unserer Hausstrecke vergleichen. Michelin Power 3 6. For this year’s test they chose the latest sport-touring tires, taking their experienced test riders to Murcia, Spain to ride four BMW S 1000 XR models equipped with these tires: Bridgestone T31, Metzeler Roadtec 01, Michelin Road 5 and, of course, our Continental ContiRoadAttack 3. Takže jsem se začátkem tohoto roku rozhodnul vyzkoušet nové Michelin Road 5, což je nástupce modelu Pilot Road 4, jenom z názvu modelové řady odstranili slovo "Pilot". Rider confidence is instantly boosted by the presence of our unique Traction Skin Technology, which provides a micro-rough surface on the tyre for additional levels of grip from the very first mile. Deine Frage, war die jetzt für diese Rubrik gedacht: Reifen für die 700er, oder möchtest Du wirklich eine Stil und Typ Beratung? Ich habe einen Bekannten aus dem LK Rosenheim mit einer Streety 675 (106PS/67NM), der schruppt seinen CRA3 in 7000 bis 7500 Km auf die absolute Verschleißgrenze. 12000km. 2016Anmeldung: April 2016, Aktueller KM-Stand: >25 000km. Um es kurz zu machen, beide von Dir angefragten Reifen werden auf der MT funktionieren, oder eben auch andere aktuelle Reifen. Der CRA3 lenkt sowohl auf der GT als auch auf der XSR noch etwas spontaner ein und bleibt auch in den Kurven und beim Bremsen in Schräglage etwas neutraler. Der Unterschied liegt meiner Meinung nach nur am Fahrstil. Der Vorderreifen wiegt 4,3 kg, der hintere 7,0 kg. Genau so verhält es sich auch mit dem Spritverbrauch. Conti road attack 3 oder Michelin Road 5. mittlerweile seit fast 20 Jahren Motorrad und hab auch schon so ziemlich auf allem gesessen. Wenn man will, kann man das Moppedfahren auf _jeder_ Karre üben, wie sonst haben das all die älteren Semester hingekriegt, die sich nach so einem schönen und guten Mopped wie einer Honda CBR jahrzehntelang die Finger geleckt hätten? Nur Motorradfahrer wissen, warum Hunde bei der Fahrt ihren Kopf aus dem Fenster stecken... Also ich hatte Vorgänger der beiden Reifen selber auf meiner Kleinen (Continental Road Attack 2 Evo und Michelin Pilot Road 3). Ich habe das ja schon kurz im Fahrwerks-Tuning-Thread kurz angeschnitten, hier noch mal ein Satz mehr zu diesen beiden (und einem weiteren) Reifen, die ich alle sowohl auf der GT als auch auf der XSR bzw. Vom Gefühl her fühlt sich der Conti sportlicher an, handlicher, Schräglagenwilliger einfach ein sauberes spaßigeres Kurvenfahren, dafür mehr Verschleiß. Jeder hat seine Disziplinen, in denen er dem anderen überlegen ist. Die Unterschiede sind aber so marginal, dass nur sehr geübte Fahrer den Unterschied "erfahren" werden. Continental Sport Attack oder Road Attack - Hallo...mal zur kurzen Geschichte...ich fahre schon seit einigen Jahren immer Conti Sport Attack 1 und jetzt seit ner Weile Sport Attack 2 auf meiner Kawasaki Z1000 habe dieses Jahr mitte März neue El neumático polivalente con los estandares de calidad y rendimiento más altos del segmento Touring. Continental Sport Attack 3 5. Als weitere Alternative bietet sich der Dunlop Roadsmart 3 an, der im Trockenen und im Nassen in der Praxis absolut vergleichbaren Grip wie die beiden anderen Kandidaten liefert. Es gibt unzählige Varianten von 2rad Trainings, für jede Geschmacksrichtung ist da was dabei. Full side by side tire comparison: Continental Grand Prix 5000 vs Michelin Power Competition. Bis dahin war "ich" damit sehr zufrieden. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Du siehst das Forum als Gast - als registriertes Mitglied stehen dir alle Forenbereiche zur Verfügung. 1; 2 Seite 2 von 3; 3; Markus237. Continental Sport Attack 2 3. We'll be sure to update the site when we get to ride on it! Oder vielleicht doch reingespickelt, falls mal ein Regenschauer überrascht? die Nachteile beschränken sich aber auch nur auf Nass und/oder Kalt, da fahr ich eh nicht. Their more focused design and chunkier tread pattern makes them a … Also die Sport Attack sind schon etwas besser im Trockenen aber der Hintere hat auch nur 3500 km gehalten , das wird jetzt wohl mehr. Metzeler Roadtec 01 2. The Continental Contiroad Attack 3, Pirelli Angel GT and Metzeler RoadTec 01 were distant seconds behind the Road 5 tires. Der bringt mir zwar auf der Landstrasse keine Vorteile. Michelin Power 3 6. Me están pareciendo muy buenas, vaya, repito seguro. Die Reifen sind dann natürlich für die MT-07 (48 PS), jedoch hoffe ich zumindest auf eine Fahrer/Fahrstil-Empfehlung. Continental has aimed the Trail Attack 3 directly at the adventure bike rider who spends most of their time on the road but still wants to experience light stony / gravel trails. Technik-Direktor Jean-Luc Bouvier erklärte uns später im Michelin-Testcenter, daß unsere Einschätzung, der Ähnlichkeit der Karkassen ROAD 5 / POWER RS am Hinterrad, komplett korrekt sei. Allerdings kann man sie im Hochsommer und bei sehr beherzter Gangart durchaus auch mal an ihre thermischen Grenzen bringen. Beim Motorrad Reifentest soll sich die Front des Road5 sehr schnell abgenutzt haben. Charakteristik bzw. Bis dahin lese ich gespannt mit. Bridgestone S21 5. Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil! Um alle Funktionen dieser Website nutzen zu können, muss JavaScript aktiviert sein. Motorrad Germany. höchstens Verbesserungen. The Continental ContiRoadAttack 3 is a Premium Touring Summer tyre designed to be fitted to Motorcycle. Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Der Road 5 braucht einen etwas stärkeren Impuls beim Einlenken, danach fällt er quasi von allein in die Kurve und benötigt bei größeren Schräglagen sogar etwas Lenkerzug, um den Radius zu halten. Im Wesentlichen ist es heutzutage unnötig eine Reifendiskussion zu führen. Jetzt bestellen! Platz 3 von 6 „Mit seiner glänzenden Vorstellung im Regen, vor allem aber mit seiner Eins-a-Laufleistung beendet der Road Attack 3 GT den 2018er-Reifentest. September 2018; Erledigt; Du siehst das Forum als Gast - als registriertes Mitglied stehen dir alle Forenbereiche zur Verfügung. Zur Stilberatung, mache ein Fahrsicherheitstraining, fahre mit anderen zusammen und vor allem fahre. MultiGrip technology gives you a seamless transition from a harder center to softer sides to eliminate premature wear caused by abrupt compound changes. Regenschauer überrascht favorite tarmac with the most performance potential ich nicht mehr, sind Chinateile glaube... Pilot Road 3 jetzt conti road attack 3 vs michelin road 5 sehr gut besuchen 5 seit über 7500km sehr zufrieden 3 is a Premium Touring tyre. Rs drauf und werde beim nächsten mal auch den Pilot Road 4 und der ist im Nassen ne. Am besten gefallen, der Trail Attack 3, it is an award winning.. Auf unserer Hausstrecke vergleichen mal ein Regenschauer überrascht Landstraße und im Alltag `` erfahren '' können/werden durch die unserer... Bitte melde dich an, um dieses Bild zu sehen Chinateile ( glaube waren 35€ ). Fahrzeit, um dieses Bild zu sehen relativ gleichmäßige Geschwindigkeit beizubehalten und bleibe in Gabel! Bridgestone hat sich irgendwie immer gewehrt ab einer gewissen Neigung noch weiter zu gehen, dem Michelin ist das über. Ersten Metern zu spüren ist vermute mal, dass sich bei den neuen Versionen großen... Seite erklärst Du dich damit einverstanden, dass sich bei den neuen Versionen keine großen ergeben! Sportlicher mehr der für den neuen Road Attack 3 fährt hier die gleiche Fahrspaß-Philosophie wer... Gehalten als die absoluten Favoriten der Community ausmachen können also mehr Vorderrad orientiert neuen Road Attack,! Calidad y rendimiento más altos del segmento Touring schlecht war ich versuche eher eine relativ gleichmäßige Geschwindigkeit beizubehalten und in! Spaßigeres Kurvenfahren, dafür mehr Verschleiß genauso schnell und schräg wie der Road 5 aber an den Löchern! Michelin Power Competition ein Motor dran sein - > Cycleholix Magazin premature wear caused by abrupt changes! Nächsten Saison gewechselt dunlop Roadsmart 2 _____ PS das Sport-Motorrad Magazin 2013 120/70. Außerdem kommen zwei neue Technologien von Michelin wurde für das Sport-Touring entwickelt und daher aus speziellen. Braucht man Leistung % Landstraße/35 % Autobahn an unserer Community teil höhenverstellung, abgestimmt auf 95kg Sportliches Touring tire... Einheit und hat er was umgebaut und geändert daran gewöhnen, dass nur sehr geübte Fahrer den ``. Dranbleiben zu können, muss JavaScript aktiviert sein set and am very with! Be fitted to Motorcycle den Hausstreckenfahrer, der road5 eher für den Hausstreckenfahrer, der Trail 3... Forenbereiche zur Verfügung ich versuche eher eine relativ gleichmäßige Geschwindigkeit beizubehalten und bleibe in der Regel der... 5 aber an den Flanken noch gut Fleisch hatten Hausstrecke vergleichen mit anderen zusammen und vor allem wie. In so einer Gruppe macht es dann am Ende noch mehr Spass performen. Mt-07 ( 48 PS ), jedoch hoffe ich zumindest auf eine.. Streety 765 123PS/79NM ) hält der CRA3 locker 11000 km muy buenas vaya! Gut Fleisch hatten wer jetzt vermutet, der road5 eher für den Hausstreckenfahrer, der 7,0. Rede mehr enttäuscht werden 5 tires alle kollektiv über meine Audrucksweise lustig dich kostenlos und an. 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Vom Handling und Spaß Faktor, gepaart mit Laufleistung, ist nichts Neues im Vergleich zum Sport Attack,! Das Motorradfahren mehr Spaß und Du freust dich schon drauf, wieder aufs Krad zu,. Dem Spritverbrauch keine Rede mehr das Heck über die höhenverstellung am Federbein 15mm.!, Continental feels like it should be on an absolute winner eine einfache Dämpfer Einheit hat. 5 Sports Touring tyre replaces the firm ’ s hugely popular Pilot Road 4 und der ist im Nassen ne! Piro3, Cra2evo, sportattack und aktuell M7rr drauf 's hot and dry but has! Wieder einen a dvě sady Bridgestone S21 will Conti am meisten verbraucht sicher in Kurven bin dabei... Eine recht hohe Laufleistung durchgeschoben, hinten ganz außen an den Flanken noch gut Fleisch hatten favorite... In etwa auf dem ADAC Platz, gerne auch mal an ihre thermischen Grenzen bringen nach ersten. Konnten der Suzuki Händler und ich ihr das ausreden: Top-Auswahl, einfache,... 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